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中国山区最宽的钢桁梁悬索桥阳宝山特大桥成功合龙
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中国山区最宽的钢桁梁悬索桥阳宝山特大桥成功合龙

官方网站:http://www.chinaiql.com发布:桥梁护栏厂家发布时间:2021-03-31 15:46:31

3月27日,随着最后一节段钢桁梁吊装成功,标志着贵州贵(贵阳)黄(黄平)高速公路阳宝山特大桥正式合龙。

阳宝山特大桥横跨独木河,是一座六车道钢桁梁悬索桥,同时也是中国山区最宽的钢桁梁悬索桥。

阳宝山特大桥位于贵州省贵定县境内,是贵黄高速公路控制性工程。该大桥全长1112米,主跨650米,主缆施工采用的“AS”法主缆架设工艺(Air Spinning Method,简称AS法)是中国首次尝试使用。

据介绍,主缆是大桥的主要承力构件,是整个大桥的生命线。阳宝山特大桥的两根主缆,总重量近4600吨,每根主缆由36根通长索股组成,所有钢丝均为直径5.35毫米的高强度镀锌钢丝。如果把使用的钢丝连接起来,总长度将超过2.6万公里。

另据了解,项目部攻克了主揽施工工艺,大桥使用的是AS施工架设方法,AS法主揽施工和其他工艺区别很大,主要是化整为零到现场重新进行索股的整形施工。目前,项目整体进展已达85%,下一步工作主要是大面积的临时设施拆除。

贵黄高速项目起于贵阳市南明区,途经乌当区、龙里县、贵定县、福泉市,终于黔东南州黄平县,终点与余凯高速相接,主线全长120.6公里。

项目建成通车后,将成为贵阳东出长江三角洲地区最便捷的高速通道,这对改善黔南州、黔东南州等少数民族地区公路交通网络结构,推动沿线资源开发具有重要意义。(来源:中新社)